Focos con poca intensidad
Ampolletas, pulido de focos y alineación de luces.
Qué se hace:luces aprobadas.
¿Le toca la revisión técnica en San Ramón? Antes de ir a la planta: luces y focos, frenos en el frenómetro, gases y opacidad, alineación, neumáticos, amortiguadores, holguras del tren delantero, bocina, limpiaparabrisas y luces de tablero. Se corrige lo que haría rechazar y se explica lo que se puede dejar para después. No somos planta de revisión técnica: el chequeo lo hace un taller asociado. Valor por escrito.
En diésel la opacidad rechaza cuando el DPF está roto o eliminado, los inyectores gotean o el turbo tiene fugas; en bencineros los gases rechazan por mezcla rica, catalizador o sonda. Se diagnostica con scanner y analizador de gases antes de ir a la planta, porque volver rechazado por gases sale más caro que el chequeo.
Esto es lo que se hace en el taller asociado, no en la planta. Si ya fue rechazado, mande la foto del informe.
Gases en bencineros (CO, HC, lambda) y opacidad en diésel con analizador, más fugas y ruido del escape. La luz de motor encendida rechaza sola. Las páginas de escape y DPF tienen el detalle.
La luz de motor, ABS o airbag encendida rechaza aunque el auto ande bien: se lee el código, se corrige la causa y se apaga con motivo, no borrando. La página de scanner tiene el detalle.
