Se diagnostica antes de cambiar
Scanner, prueba en ruta o inspección de la pieza: se identifica la causa real y se cambia lo que falla, no lo que se supone.

Desabolladura sin pintura para golpes chicos, reparación de rayones y parachoques, pintura de paneles al horno con el color de fábrica igualado, choques con cambio de piezas y trabajos para siniestro con informe. Con fotos se cotiza antes de llevar el auto, y el valor va por escrito.
Golpe de estacionamiento, rayón, parachoques roto o choque. Elija su comuna.
De la abolladura sin pintar al choque completo. Elija lo que le pasó al auto.

Abolladuras de estacionamiento, granizo y golpes chicos sin la pintura rota, sacadas desde atrás con varillas y luz, sin masilla ni pintura y conservando la pintura original. Es la keyword madre de este servicio y el trabajo más pedido cuando el golpe lo permite.

Rayones superficiales se pulen; los que llegan a la pintura se retocan o se pinta la zona con difuminado; los que llegan al metal se pintan. Se mira de cerca en la foto y se cotiza lo que corresponde, no el panel completo por defecto.

Fisuras, pestañas rotas y hundimientos del plástico se sueldan por dentro, se reconstruyen y se pintan con el color igualado; se cambia cuando está roto en varias partes o deformado. Reparado bien cuesta menos que uno nuevo pintado.

Puertas, capó, tapabarros y techo con preparación, masilla donde corresponde, imprimación, pintura con el código de fábrica igualado, difuminado en los vecinos y secado al horno. Con pulido final.

Enderezado de paneles y cambio de los que no se recuperan (puertas, capó, tapabarros, parachoques), revisión de radiador, condensador, focos y soportes, y pintura completa. Con presupuesto detallado por pieza.

Pintura opaca, con microrrayas de lavado o manchas: pulido en etapas y protección, que devuelve el brillo sin pintar. Junto con el pulido de focos deja el frente parejo. La página de pulido de focos tiene el detalle.

Vidrios, molduras, emblemas y sellos que se dañan en un golpe se cambian con la carrocería. El parabrisas y los vidrios tienen su página aparte.

Presupuesto detallado por pieza, fotos e informe para el liquidador, coordinación con la compañía cuando corresponde, y trabajo con las especificaciones del original. El deducible y la cobertura los define su póliza.
Desabolladura y pintura en 47 comunas. Elija la suya para ver el detalle y coordinar por WhatsApp.
Cuatro compromisos concretos, iguales en toda la Región Metropolitana y en Talca.
Scanner, prueba en ruta o inspección de la pieza: se identifica la causa real y se cambia lo que falla, no lo que se supone.
Repuestos y mano de obra separados, en el chat, antes de intervenir. Si aparece algo más, se avisa y se cotiza aparte.
Original o alternativo de marca reconocida, usted decide; las piezas cambiadas se le muestran si las quiere ver.
Responde quien coordina los talleres y mecánicos asociados, del primer mensaje a la entrega. Sin call center.
Depende del daño y del método: una abolladura sin pintura se cobra por unidad; un rayón o un golpe chico, por zona; un panel, por panel con su difuminado; un choque, por pieza. El color (perlado, tricapa) también influye. Con fotos se manda el valor por escrito antes de llevar el auto.
Es sacar la abolladura desde atrás del panel con varillas y luz, sin masilla ni pintura, conservando la pintura original. Se puede cuando la pintura no está rota, la abolladura es chica o mediana sin pliegues y se llega por detrás. Golpes de estacionamiento y granizo son los casos típicos.
No debería notarse: se usa el código de color de fábrica, se iguala con muestra y se difumina en los paneles vecinos para que no haya cambio de tono, y se seca al horno. Una pintura que se nota al sol es una sin difuminar o mal igualada, y se corrige.
Se repara cuando está fisurado, hundido o con pestañas rotas: se suelda por dentro, se reconstruye y se pinta, y cuesta menos que uno nuevo pintado. Se cambia cuando está roto en varias partes o deformado. Se explica con las fotos cuál conviene.
Una desabolladura sin pintura toma horas; un panel pintado al horno, uno o dos días con el curado; un choque con piezas, varios días según los repuestos. Se agenda y se avisa cuando está listo; si una pieza tarda, se avisa antes.
Se entrega el presupuesto detallado por pieza, las fotos y el informe que pide el liquidador, y se coordina con la compañía cuando corresponde. El deducible y lo que cubre los define su póliza. El trabajo se hace con las especificaciones del original y se entrega con boleta o factura.
Diga la comuna, la marca, el modelo, el año y lo que pasa. Le indicamos el taller asociado y el valor por escrito.
Cotizar por WhatsAppLas comunas de la Región Metropolitana y Talca.
Se coordina por WhatsApp según el horario del taller asociado; hay talleres que atienden sábados y servicios a domicilio en la hora que a usted le acomode.
Indique la comuna, la marca, el modelo, el año y lo que pasa; le indicamos el taller y el valor por escrito.