Un golpe de carro de supermercado
Se confirma con foto a luz lateral.

¿Necesita desabolladura y pintura en Pedro Aguirre Cerda? Desabolladura sin pintura para golpes chicos, reparación de rayones y parachoques, pintura de paneles al horno con el color de fábrica igualado, choques con cambio de piezas y trabajos para siniestro con informe, para autos, camionetas y SUV. Con fotos se cotiza antes de llevar el auto, y el valor va por escrito.
Los parachoques de plástico se reparan más veces de lo que se cree: fisuras, pestañas rotas y hundimientos se sueldan por dentro, se reconstruyen y se pintan; se cambian cuando están rotos en varias partes o deformados. Un parachoques reparado bien cuesta menos que uno nuevo pintado y queda igual.
Cada trabajo tiene sus fotos y su cotización aparte. Las tarjetas resumen lo que incluye cada uno y cuándo conviene.


Rayones superficiales se pulen; los que llegan a la pintura se retocan o se pinta la zona con difuminado; los que llegan al metal se pintan. Se mira de cerca en la foto y se cotiza lo que corresponde, no el panel completo por defecto.



Enderezado de paneles y cambio de los que no se recuperan (puertas, capó, tapabarros, parachoques), revisión de radiador, condensador, focos y soportes, y pintura completa. Con presupuesto detallado por pieza.



Si reconoce su caso, mande fotos de cerca y de lejos y le orientamos. Si el suyo no aparece, igual escríbanos. Cada caso se confirma con las fotos.
Se confirma con foto a luz lateral.
Un rayón de llave suele llegar a la pintura y a veces al metal: se retoca si es corto y superficial, se pinta la zona con difuminado si es largo, y se pinta el panel si llegó al metal en varios puntos. Se mira en la foto y se cotiza lo justo.
Un parachoques fisurado o hundido se suelda por dentro, se reconstruyen las pestañas, se lija, se imprima y se pinta con el color igualado. Si está roto en varias partes o deformado, se cambia. Se explica con las fotos cuál conviene.
Sin pintura, una por una.
Lo escondido se avisa antes.
Hasta el metal sano, tratado y pintado.
Cuatro pasos. Lo primero es entender qué le pasa al vehículo, y eso se revisa antes de cotizar.
No hace falta que sepa qué pieza es: con el síntoma y los datos del auto basta para partir.
El taller revisa el vehículo, identifica la causa y manda el valor por escrito con repuestos y mano de obra separados. Nada se interviene sin ese visto bueno.
Se coordina una hora concreta y se avisa si el repuesto tarda en llegar. No se prometen plazos que dependan de terceros.
Se hace el trabajo cotizado, se prueba el vehículo y se le explica qué se cambió y por qué. Se paga el valor acordado al retirar, con boleta o factura.
La tabla resume cómo se calcula el valor según el trabajo; el suyo se manda por escrito con las fotos.
| Trabajo | Cómo se cotiza | A considerar |
|---|---|---|
| Desabolladura sin pintura | Por abolladura, según tamaño y acceso; sin materiales de pintura. | Conserva la pintura original. |
| Retoque o pintura de zona | Menos que el panel completo. | Con pulido de la zona. |
| Parachoques | Reparado cuesta menos que nuevo. | Cambio si está roto en partes. |
| Siniestro con seguro | Se coordina con la compañía. | El deducible lo define la póliza. |
Cada fila es una referencia: el valor exacto se manda por escrito con las fotos de su auto.
Estas comprobaciones separan un valor cerrado de un «vemos cuando esté desarmado». Se hacen antes de cotizar. El valor se entrega por escrito.
Lo que se cumple en cada trabajo, dicho en cuatro líneas y sin adjetivos.
Si durante el trabajo aparece otra falla, se avisa, se cotiza aparte y usted decide si se hace ahora o después.
Nada se cambia a ciegas.
Se ofrecen alternativas de repuesto según el vehículo y el uso: original, alternativo de marca reconocida o reacondicionado cuando corresponde.
Desde el primer mensaje hasta la entrega, conversa con la misma persona y con el mismo criterio.
Lo que se usa en cada trabajo de carrocería, por marca. Todo queda detallado en la cotización, con lo que incluye.
Las marcas se nombran para indicar qué se usa; se elige según el vehículo y lo que usted decida entre pieza original y alternativa. Los talleres asociados son independientes de las marcas de vehículos y de pinturas.
Lo que le diríamos a un vecino con un golpe en la puerta. Pregunte por WhatsApp cuando dude y pida el valor por escrito.
Cubrimos todos los sectores de Pedro Aguirre Cerda, incluidos La Victoria y Lo Valledor, además de las comunas cercanas de la Región Metropolitana. Díganos dónde está y coordinamos.
Para cotizar sirven fotos del daño de cerca con luz lateral y de lejos, la marca, el modelo y el año.
Además de esta página, hacemos lo siguiente, cada servicio con su detalle.
Depende del daño y del método: una abolladura sin pintura se cobra por unidad; un rayón o un golpe chico, por zona; un panel, por panel con su difuminado; un choque, por pieza. El color (perlado, tricapa) también influye. Con fotos se manda el valor por escrito antes de llevar el auto.
Sin masilla ni pintura, cuando la pintura está entera.
No, se iguala y se difumina.
Se repara cuando está fisurado, hundido o con pestañas rotas: se suelda por dentro, se reconstruye y se pinta, y cuesta menos que uno nuevo pintado. Se cambia cuando está roto en varias partes o deformado. Se explica con las fotos cuál conviene.
Se coordina por WhatsApp.
Sí, con la documentación que piden.
Sí, si son homologados.
Se recalibran con el trabajo.
Sí, en Pedro Aguirre Cerda completo y en las comunas vecinas de la Región Metropolitana. Indíquenos la dirección y le decimos el taller asociado más cercano; si el auto no puede moverse después de un choque, se coordina la grúa.
Sí.
Escriba por WhatsApp con la marca, el modelo, el año y lo que pasa; responde quien coordina los talleres y manda el valor por escrito.
Cotizar con fotosPedro Aguirre Cerda, Región Metropolitana. Diagnóstico y valor por escrito.
Se agenda por WhatsApp en el horario del taller asociado; hay talleres que atienden sábados.
Toda la comuna y su entorno en la Región Metropolitana.