Se diagnostica antes de cambiar
Scanner, prueba en ruta o inspección de la pieza: se identifica la causa real y se cambia lo que falla, no lo que se supone.
Mantención de 10.000, 20.000, 40.000 y 60.000 km para autos, camionetas y SUV de todas las marcas, siguiendo el plan del fabricante: aceite y filtros, frenos, correas, líquidos, bujías y revisión general, con valor por escrito antes de intervenir y boleta que respalda la garantía.
Por kilometraje o por síntoma, en talleres asociados independientes de las marcas. Elija su comuna.
De la mantención básica a la de 60.000 km. Elija lo que le corresponde a su auto.
La básica de casi todas las marcas: cambio de aceite de motor y filtro, revisión de niveles, presión de neumáticos, frenos, luces y correas, más lo que el plan de la marca agregue. La página de cambio de aceite explica qué aceite lleva su auto.
Lo de los 10.000 más filtro de aire, filtro de cabina, rotación de neumáticos y, según la marca, filtro de combustible, revisión de suspensión, dirección y sistema de escape.
Lo de los 20.000 más líquido de frenos, medición de pastillas y discos, bujías en muchos modelos bencineros, revisión de correas y refrigerante. La página de frenos explica cuándo conviene rectificar o cambiar.
Lo de los 40.000 más refrigerante, aceite de caja manual o automática según la marca, correas de accesorios, batería probada y revisión completa de suspensión y tren delantero.
La mayor: correa de distribución con bomba de agua y tensores en los motores que la llevan, bujías, líquidos completos, revisión de embrague, amortiguadores y sistema de escape. Se cotiza con el diagnóstico hecho porque cambia mucho entre marcas.
Para autos que andan poco: el aceite se cambia por tiempo (cada 6 o 12 meses según el fabricante) aunque no llegue al kilometraje, y se revisan batería, neumáticos agrietados, líquidos y frenos que se pegan por falta de uso.
Camionetas y furgones diésel: aceite con la norma correcta, filtro de combustible y separador de agua, filtro de aire, revisión del DPF y del turbo, suspensión cargada y frenos. La página de DPF explica cómo cuidar el filtro de partículas.
Revisión general sin cambio de piezas: frenos, neumáticos, luces, niveles, batería, correas, fugas y ruidos, con informe de lo que está bien, lo que hay que hacer ahora y lo que puede esperar. Sirve antes de un viaje, de vender o de comprar un usado.