Se diagnostica antes de cambiar
Scanner, prueba en ruta o inspección de la pieza: se identifica la causa real y se cambia lo que falla, no lo que se supone.
Pastillas, discos, tambores, balatas, líquido de frenos, calipers, freno de mano y luz de ABS, para autos, camionetas y SUV. Se revisa el espesor y el estado antes de cotizar, se explica si conviene rectificar o cambiar y el valor va por escrito.
Ruidos, vibración al frenar, pedal largo o luz de ABS. Elija su comuna.
De las pastillas al ABS. Elija lo que le pasa al auto.
Pastillas nuevas por eje, originales o alternativas de marca reconocida, con limpieza y lubricación de guías, revisión de discos y asentado en ruta. Es la keyword madre de este servicio y el trabajo más pedido.
Se mide el espesor contra el mínimo del fabricante: si hay margen, se rectifican para quitar la deformación que vibra; si no, se cambian por eje junto con las pastillas. Se explica la diferencia de valor y de duración.
Cambio del líquido de frenos (DOT 3, DOT 4 o el que pide el fabricante) con purga completa del circuito, cada dos años o 40.000 km, aunque el nivel esté bien: el líquido viejo absorbe humedad y da pedal esponjoso.
En autos y camionetas con freno de tambor atrás: balatas, cilindros de rueda, resortes y regulación, con rectificado del tambor cuando hay espesor. Suelen durar más que las pastillas y se olvidan.
La luz de ABS puede ser un sensor de rueda sucio o roto, un cable cortado, la rueda fónica o el módulo. Se lee el código con scanner y se prueba el sensor antes de cambiar nada. La página de scanner explica qué significa cada luz.
Un caliper pegado calienta la rueda y gasta una pastilla más que la otra; una manguera vieja se hincha y da pedal blando; la bomba pierde presión. Se revisa cada uno y se repara o se cambia según el estado.
Regulación de cables y balatas del freno de mano mecánico, y diagnóstico del freno de estacionamiento eléctrico cuando marca error. Necesario para la revisión técnica y para estacionar en pendiente.
Revisión completa del sistema con las ruedas afuera: espesores, discos, líquido, mangueras, calipers, tambores y freno de mano, con informe de lo que está bien, lo que toca ahora y lo que puede esperar. Sirve antes de un viaje o de la revisión técnica.