Ruido metálico al frenar
El testigo avisa; el metal contra metal ya daña.
Qué se hace:medición y cambio de pastillas, y discos si se dañaron.
¿Problemas de frenos en Lo Espejo? Cambio de pastillas y discos, rectificado, líquido de frenos, tambores y balatas, calipers, freno de mano y luz de ABS, para autos, camionetas y SUV de todas las marcas. Se mide el espesor y el estado antes de cotizar, se explica si conviene rectificar o cambiar y el valor va por escrito.
Los frenos se entregan probados: prueba en ruta, comprobación de que no hay tirones ni ruidos, nivel del líquido y freno de mano regulado. Se le explica qué se cambió, qué queda con vida útil y cuándo conviene la próxima revisión, con boleta y garantía de los repuestos.
Ocho trabajos, de las pastillas al ABS. Cada tarjeta dice qué incluye y qué se cotiza aparte.
Se mide el espesor contra el mínimo del fabricante: si hay margen, se rectifican para quitar la deformación que vibra; si no, se cambian por eje junto con las pastillas. Se explica la diferencia de valor y de duración.
La luz de ABS puede ser un sensor de rueda sucio o roto, un cable cortado, la rueda fónica o el módulo. Se lee el código con scanner y se prueba el sensor antes de cambiar nada. La página de scanner explica qué significa cada luz.
Revisión completa del sistema con las ruedas afuera: espesores, discos, líquido, mangueras, calipers, tambores y freno de mano, con informe de lo que está bien, lo que toca ahora y lo que puede esperar. Sirve antes de un viaje o de la revisión técnica.