Frenos en Las Condes

Depende del vehículo, del repuesto (original o alternativo de marca) y de si los discos se rectifican o se cambian. Primero se mide con las ruedas afuera y después va el valor por escrito con repuestos y mano de obra separados. Ese es el que se paga.

Cuando llegan al mínimo.

Se mide el espesor contra el mínimo grabado en el disco: si queda margen, se rectifican para quitar la deformación; si no, se cambian por eje. Un disco rectificado dura menos que uno nuevo; se explica la diferencia de valor y usted decide.

Un cambio de pastillas por eje suele tomar una o dos horas; con discos o con purga del líquido, algo más; la hidráulica o el ABS dependen del diagnóstico. Se agenda una hora y se avisa cuando está listo; si un repuesto tarda, se avisa antes.

Revisar pronto.

Con boleta y garantía.

Sí, cada dos años, con purga completa.

Sí, todos los sectores y el entorno. Se le indica el taller más cercano.

Escríbanos con los datos del auto. Responde quien coordina los talleres.

Sí. Camionetas, furgones y flotas, con pastillas y discos de mayor exigencia cuando el uso con carga lo justifica, factura e informe por vehículo. Los tambores y balatas traseras se revisan junto con las pastillas delanteras.