¿Problemas de frenos en Renca? Cambio de pastillas y discos, rectificado, líquido de frenos, tambores y balatas, calipers, freno de mano y luz de ABS, para autos, camionetas y SUV de todas las marcas. Se mide el espesor y el estado antes de cotizar, se explica si conviene rectificar o cambiar y el valor va por escrito.
Cada trabajo parte por la medición: espesor de pastillas y discos contra el mínimo del fabricante, estado del líquido, holgura del freno de mano y lectura del scanner si hay luz de ABS. Con eso se manda el valor por escrito, con repuestos y mano de obra separados, y se explica si conviene rectificar los discos o cambiarlos.
Ocho trabajos, de las pastillas al ABS. Cada tarjeta dice qué incluye y qué se cotiza aparte.
La luz de ABS puede ser un sensor de rueda sucio o roto, un cable cortado, la rueda fónica o el módulo. Se lee el código con scanner y se prueba el sensor antes de cambiar nada. La página de scanner explica qué significa cada luz.
Regulación de cables y balatas del freno de mano mecánico, y diagnóstico del freno de estacionamiento eléctrico cuando marca error. Necesario para la revisión técnica y para estacionar en pendiente.
Revisión completa del sistema con las ruedas afuera: espesores, discos, líquido, mangueras, calipers, tambores y freno de mano, con informe de lo que está bien, lo que toca ahora y lo que puede esperar. Sirve antes de un viaje o de la revisión técnica.
