¿Problemas de frenos en Calera de Tango? Cambio de pastillas y discos, rectificado, líquido de frenos, tambores y balatas, calipers, freno de mano y luz de ABS, para autos, camionetas y SUV de todas las marcas. Se mide el espesor y el estado antes de cotizar, se explica si conviene rectificar o cambiar y el valor va por escrito.
En camionetas y SUV de trabajo, con carga y con remolque, los frenos se gastan antes y se calientan más: se revisan tambores y balatas traseras, se cotizan discos ventilados o pastillas de mayor exigencia cuando el uso lo justifica y se explica la diferencia de valor y de duración.
Cada trabajo tiene su medición y su cotización aparte. Las tarjetas resumen lo que incluye cada uno y cuándo conviene.
La luz de ABS puede ser un sensor de rueda sucio o roto, un cable cortado, la rueda fónica o el módulo. Se lee el código con scanner y se prueba el sensor antes de cambiar nada. La página de scanner explica qué significa cada luz.
