Ruido metálico al frenar
Se mide: pastillas, y discos si ya se dañaron.
Qué se hace:chirrido.
¿Problemas de frenos en Macul? Cambio de pastillas y discos, rectificado, líquido de frenos, tambores y balatas, calipers, freno de mano y luz de ABS, para autos, camionetas y SUV de todas las marcas. Se mide el espesor y el estado antes de cotizar, se explica si conviene rectificar o cambiar y el valor va por escrito.
Se trabaja con pastillas y discos originales o alternativos de marca reconocida, con boleta y garantía, y usted decide. Las pastillas se cambian por eje (las dos ruedas), los discos también, y se asientan con una prueba en ruta antes de entregar. Las piezas cambiadas se le muestran si las quiere ver.
Lo que se repara en el sistema de frenos. Elija lo que le pasa al auto; cada tarjeta dice qué incluye.
Pastillas nuevas por eje, originales o alternativas de marca reconocida, con limpieza y lubricación de guías, revisión de discos y asentado en ruta. Es la keyword madre de este servicio y el trabajo más pedido.
Se mide el espesor contra el mínimo del fabricante: si hay margen, se rectifican para quitar la deformación que vibra; si no, se cambian por eje junto con las pastillas. Se explica la diferencia de valor y de duración.
La luz de ABS puede ser un sensor de rueda sucio o roto, un cable cortado, la rueda fónica o el módulo. Se lee el código con scanner y se prueba el sensor antes de cambiar nada. La página de scanner explica qué significa cada luz.
Revisión completa del sistema con las ruedas afuera: espesores, discos, líquido, mangueras, calipers, tambores y freno de mano, con informe de lo que está bien, lo que toca ahora y lo que puede esperar. Sirve antes de un viaje o de la revisión técnica.