¿Cómo se cobra en el taller?
Depende del vehículo, del repuesto y de las horas de trabajo. Por eso primero se diagnostica (scanner, prueba en ruta o inspección de la pieza) y después va el valor por escrito con repuestos y mano de obra separados. Ese es el que se paga al retirar el auto.
¿Cuánto cuesta revisar el auto?
Tiene un valor fijo que se descuenta si repara ahí.
¿Trabajan autos chinos?
Sí: todas las marcas que circulan en Chile, bencineras y diésel, incluidas las chinas (Chery, MG, JAC, Changan, BYD, Great Wall, Haval, Maxus) y las europeas. Los talleres asociados son independientes de las marcas; con la boleta y los repuestos adecuados la garantía de fábrica se mantiene.
¿Pierdo la garantía si no voy al concesionario?
No, si se sigue el plan del fabricante y queda la boleta.
¿Cuánto demora una reparación?
Se coordina por WhatsApp.
¿Qué pasa si el auto no parte?
Sí, para lo que se puede hacer donde está el auto: batería, scanner, partida, frenos, aceite, correas y reparaciones menores. Lo que necesita elevador, alineadora o cabina se hace en el taller, y si el vehículo no puede moverse se coordina la grúa de plataforma.
¿Me muestran las piezas que cambian?
Sí. Las piezas cambiadas se le muestran al retirar el auto si las quiere ver, y el trabajo se entrega con el detalle de lo que se hizo. Es la forma más simple de comprobar que se cobró lo que se cambió.
¿Cómo se paga?
Al retirar, transferencia, tarjeta o efectivo.
¿Qué necesitan para cotizar?
Por WhatsApp, con los datos del auto.
¿Dan factura?
Sí.