Tira hacia un lado solo al frenar
Presión, neumáticos, tren delantero y alineación.
Qué se hace:descarte de presión y neumáticos, revisión y alineación.
¿Necesita alineación y balanceo en San Ramón? Alineación computarizada 3D de las cuatro ruedas (convergencia, camber y caster), balanceo con pesas, rotación de neumáticos y revisión del tren delantero antes de alinear, para que el ajuste no se pierda a la semana. Para autos, camionetas y SUV, con informe de ángulos antes y después y valor por escrito.
La rotación de neumáticos cambia los de adelante con los de atrás según el patrón del fabricante, para que los cuatro se gasten parejo y duren lo mismo. Conviene hacerla cada 10.000 km, con el balanceo, y aprovechar de revisar presión, fecha de fabricación y estado del repuesto.
Lo que se hace con las ruedas y la geometría. Elija lo que necesita; cada tarjeta dice qué incluye.
Antes de alinear se revisa con palanca el juego de rótulas, terminales, axiales, bujes y rodamientos: con holgura, la alineación se pierde en semanas. Se avisa y se cotiza aparte. La página de amortiguadores tiene el detalle.
Camionetas, 4x4 y SUV con neumáticos grandes, kits de levante o de carga: valores propios del fabricante y, cuando hace falta, piezas de ajuste (excéntricas, camber kits) para llevar los ángulos a rango.
