El volante queda torcido
Se revisa el terminal antes.
Qué se hace:volante.
¿Necesita alineación y balanceo en Recoleta? Alineación computarizada 3D de las cuatro ruedas (convergencia, camber y caster), balanceo con pesas, rotación de neumáticos y revisión del tren delantero antes de alinear, para que el ajuste no se pierda a la semana. Para autos, camionetas y SUV, con informe de ángulos antes y después y valor por escrito.
Los síntomas que piden alineación son claros: el volante torcido con el auto yendo derecho, el auto que tira hacia un lado en una calle plana, el desgaste del borde interior o exterior de los neumáticos, o simplemente neumáticos nuevos, un golpe contra una vereda o un hoyo, o un cambio de piezas de suspensión o dirección.
De la alineación al balanceo y la rotación. Cada tarjeta dice qué incluye y qué síntoma lo pide.
Alineación de las cuatro ruedas en alineadora 3D: convergencia, camber y caster ajustados a los valores del fabricante, con el volante centrado y el informe de ángulos antes y después. Es la keyword madre de este servicio y el trabajo más pedido.
Cambio de posición de los neumáticos según el patrón del fabricante, cada 10.000 km, con balanceo y revisión de presión y desgaste. Alarga la vida de los cuatro. La página de vulcanización tiene el detalle de neumáticos.
Después de un golpe contra una vereda o un hoyo se revisa si hay piezas dobladas (bandeja, terminal, llanta) antes de alinear; si algo está doblado, alinear no lo arregla y se cotiza la pieza.
