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Auto en elevador con la parte baja a la vista durante el chequeo previo a la revisión técnica en Paine
Se corrige lo que rechaza; lo demás se informa
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Chequeo para la revisión técnica en Paine

Pre Revisión Técnica en Paine

¿Le toca la revisión técnica en Paine? Antes de ir a la planta: luces y focos, frenos en el frenómetro, gases y opacidad, alineación, neumáticos, amortiguadores, holguras del tren delantero, bocina, limpiaparabrisas y luces de tablero. Se corrige lo que haría rechazar y se explica lo que se puede dejar para después. No somos planta de revisión técnica: el chequeo lo hace un taller asociado. Valor por escrito.

El chequeo sigue el orden de la planta: identificación y luces (todas las ampolletas, focos, intermitentes, patente, bocina), frenos en el frenómetro (eficacia y desequilibrio por eje, freno de mano), emisiones (gases en bencineros, opacidad en diésel, con la luz de motor apagada), alineación en la placa de deriva, y la inspección en el foso: holguras, amortiguadores, escape, fugas y neumáticos.

Luces, frenos, gases y holgurasNo somos planta PRTValor por escrito
Autos, camionetas y SUV de todas las marcas
Talleres y mecánicos asociados en Paine
Coordinación directa por WhatsApp
Diagnóstico y valor por escrito antes de intervenir
Servicios

Chequeo previo a la planta en Paine, línea por línea

Esto es lo que se hace en el taller asociado, no en la planta. Si ya fue rechazado, mande la foto del informe.

Foco delantero encendido revisado antes de la revisión técnica

Luces, focos y señalización

Con pulido de focos si están opacos.

Disco de freno revisado antes del frenómetro

Frenos y frenómetro

La frenada dispareja rechaza.

Salida de escape revisada antes de la prueba de gases

Gases, opacidad y escape

La luz de motor rechaza sola.

Parte baja de un auto en elevador para revisar holguras

Holguras, amortiguadores y foso

Rótulas, terminales y amortiguadores con palanca.

Banda de rodadura de un neumático medida antes de la planta

Neumáticos y repuesto

Lisos o de distinta medida rechazan.

Auto en taller trabajando sobre el informe de rechazo

Trabajo sobre el informe de rechazo

Si ya fue rechazado, se trabaja sobre el informe de la planta punto por punto: se corrige lo que falló, se revisa lo demás para que no aparezca otro rechazo en la segunda visita y se entrega la lista de lo corregido.

Casos frecuentes

Los motivos de rechazo que más se repiten

Ocho situaciones típicas y lo que se hace en cada una. Si la suya no aparece, igual escríbanos. Cada caso se confirma con el chequeo.

El freno de mano no sujeta

Y el freno de mano.

Qué se hace:frenada pareja.

Amortiguadores vencidos en el foso

Después, alinear.

Qué se hace:sin holguras.

El tablero tiene una luz que no se apaga

Borrarla sin arreglar vuelve.

Qué se hace:lectura del código y corrección de la causa.

Neumáticos de distinta medida

Medición y cambio de los que no pasan.

Qué se hace:neumáticos aprobados.

La revisión técnica está vencida

Chequeo completo y a la planta.

Qué se hace:listo para regularizar.

No sé en qué estado está para la planta

Sirve para conocer el auto.

Qué se hace:usado listo para la planta.
Cómo funciona

Cómo funciona, paso a paso

Así funciona desde que escribe hasta que retira el auto, con el valor cerrado entremedio.

Cómo se cotiza

Los trabajos previos a la planta y cómo se calcula el valor

No hay un valor único: el chequeo tiene valor fijo, y cada corrección se cotiza aparte según lo que se encuentre (una ampolleta cuesta poco; un catalizador, mucho). La tabla resume cada tipo; el valor exacto sale del chequeo.

TrabajoCómo se cotizaA considerar
Chequeo previo completoLos diez puntos con los criterios de la planta y la lista de lo que rechaza y lo que no.No es la revisión técnica ni da certificado.
Luces y detallesValores bajos, la mayoría de los rechazos.Pulido de focos se cotiza aparte.
Gases y luz de motorDiagnóstico con scanner y analizador más la pieza (sonda, bujías, catalizador, DPF).El catalizador y el DPF cuestan; se agota lo demás antes.
Trabajo sobre el rechazoSe cotiza con la foto del informe.Chequeo descontado si se hacen los arreglos.

La decisión es suya; se le explica lo que implica cada opción en valor y en riesgo de rechazo.

Qué se revisa

Qué se revisa en el chequeo previo

Esto es lo que se revisa antes de la planta, en este orden. La lista se entrega por escrito.

Gases u opacidad: los gases.
Luces de tablero: motor, ABS, airbag y otras luces de falla que rechazan solas.
Amortiguadores: los amortiguadores.
Neumáticos: los neumáticos.
Limpiaparabrisas, vidrios y cinturones: accesorios.
Cómo trabajamos

Lo que puede esperar del servicio

Lo que se cumple en cada trabajo, dicho en cuatro líneas y sin adjetivos.

Nada se interviene sin su visto bueno

Si durante el trabajo aparece otra falla, se avisa, se cotiza aparte y usted decide si se hace ahora o después.

Se cambia lo que falla, no lo que se supone

Antes de cotizar se revisa el vehículo: se lee el scanner, se prueba en ruta o se inspecciona la pieza. Se cambia lo que está fallando, no lo que se supone.

Repuestos a la vista

Boleta o factura por todo lo que se cobra.

El mismo número de principio a fin

Si hay que cambiar la hora, se avisa por el mismo chat y se reagenda.

Equipos y vehículos

Frenómetro, analizador de gases y alineadora

Equipos y vehículos, marca por marca. Todo queda detallado en la cotización, con lo que incluye.

CheryNissanHyundaiGreat WallPeugeotMGChevroletFordMazdaOpacímetro diéselAnalizador de gasesFrenómetro de rodillosRegloscopio de lucesSuzuki

Las marcas se nombran para indicar qué equipos se usan y qué vehículos se atienden. Los talleres asociados son independientes de las marcas y NO son plantas de revisión técnica: el certificado lo emite solo la planta PRT autorizada.

Recomendaciones

Recomendaciones para la revisión técnica

Consejos cortos para no volver rechazado. Ante la duda, pregunte por WhatsApp y pida el valor por escrito.

  1. Revise todas las luces con alguien afuera antes de ir: una ampolleta quemada es el rechazo más tonto y más común.
  2. Vaya a la planta con el motor caliente y el estanque con combustible: los gases se miden a temperatura.
  3. Con la luz de motor encendida, la planta no mide gases y rechaza: apáguela con la causa, no borrándola.
  4. Lleve el repuesto, la gata y la llave: en algunas plantas los piden.
  5. Plumillas que rayan o no limpian rechazan: cámbielas, es lo más barato del chequeo.
  6. Lleve la revisión anterior, el permiso y el padrón: la planta los pide.
Cobertura

Hasta dónde llegamos desde Paine

Se atiende toda la comuna de Paine, desde Paine centro hasta Hospital, con talleres asociados en la comuna y en las vecinas de la Región Metropolitana. Le indicamos el más cercano a su dirección.

Si el auto tiene alguna luz de falla encendida, dígalo: la planta rechaza con ella encendida.

Más servicios

Servicios por sistema del vehículo

Estos son los servicios con página propia en esta comuna. Elija el que calce con lo que le pasa al vehículo.

Preguntas frecuentes

Preguntas frecuentes

¿Cómo se cobra?

Valor fijo; se descuenta de los arreglos.

¿Qué es lo que más rechaza?

Luces, frenos y gases.

¿Puedo esperar el auto?

Cerca de una hora.

¿Trabajan sobre el informe de la planta?

Sí.

¿Con la luz de motor encendida paso?

No.

¿Cómo conviene ir?

Documentos, motor caliente, combustible y repuesto.

¿Hacen chequeo de diésel y camionetas?

Sí.

¿Cómo se paga?

Al retirar, transferencia, tarjeta o efectivo.

¿Atienden en toda la comuna?

Sí, todos los sectores y el entorno. Se le indica el taller más cercano.

¿Hacen chequeo de flotas?

Sí, con factura.

Escríbanos y coordinamos en Paine

Escriba por WhatsApp con la marca, el modelo, el año y lo que pasa; responde quien coordina los talleres y manda el valor por escrito.

Cotizar chequeo previo

Zona de atención

Paine, Región Metropolitana. Diagnóstico y valor por escrito.

Horario

Se agenda por WhatsApp en el horario del taller asociado; hay talleres que atienden sábados.

Cobertura

Cobertura en Paine y alrededores; le confirmamos por WhatsApp qué taller le corresponde.

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Hola, ¿cuándo le toca la revisión técnica o qué le rechazaron? Diga el sector de Paine y le mandamos el valor del chequeo por escrito.

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