El freno de mano no sujeta
Y el freno de mano.

¿Le toca la revisión técnica en Paine? Antes de ir a la planta: luces y focos, frenos en el frenómetro, gases y opacidad, alineación, neumáticos, amortiguadores, holguras del tren delantero, bocina, limpiaparabrisas y luces de tablero. Se corrige lo que haría rechazar y se explica lo que se puede dejar para después. No somos planta de revisión técnica: el chequeo lo hace un taller asociado. Valor por escrito.
El chequeo sigue el orden de la planta: identificación y luces (todas las ampolletas, focos, intermitentes, patente, bocina), frenos en el frenómetro (eficacia y desequilibrio por eje, freno de mano), emisiones (gases en bencineros, opacidad en diésel, con la luz de motor apagada), alineación en la placa de deriva, y la inspección en el foso: holguras, amortiguadores, escape, fugas y neumáticos.
Esto es lo que se hace en el taller asociado, no en la planta. Si ya fue rechazado, mande la foto del informe.








Si ya fue rechazado, se trabaja sobre el informe de la planta punto por punto: se corrige lo que falló, se revisa lo demás para que no aparezca otro rechazo en la segunda visita y se entrega la lista de lo corregido.
Ocho situaciones típicas y lo que se hace en cada una. Si la suya no aparece, igual escríbanos. Cada caso se confirma con el chequeo.
Y el freno de mano.
Después, alinear.
Borrarla sin arreglar vuelve.
Medición y cambio de los que no pasan.
Chequeo completo y a la planta.
Sirve para conocer el auto.
Así funciona desde que escribe hasta que retira el auto, con el valor cerrado entremedio.
Describa cuándo aparece la falla: en frío, en caliente, al frenar, al girar, a cierta velocidad. Con eso ya se orienta el diagnóstico antes de verlo.
El taller revisa el vehículo, identifica la causa y manda el valor por escrito con repuestos y mano de obra separados. Nada se interviene sin ese visto bueno.
Se agenda el día y la hora en el taller asociado más cercano, o la visita a domicilio cuando el servicio lo permite, según la disponibilidad real.
Se hace el trabajo cotizado, se prueba el vehículo y se le explica qué se cambió y por qué. Se paga el valor acordado al retirar, con boleta o factura.
No hay un valor único: el chequeo tiene valor fijo, y cada corrección se cotiza aparte según lo que se encuentre (una ampolleta cuesta poco; un catalizador, mucho). La tabla resume cada tipo; el valor exacto sale del chequeo.
| Trabajo | Cómo se cotiza | A considerar |
|---|---|---|
| Chequeo previo completo | Los diez puntos con los criterios de la planta y la lista de lo que rechaza y lo que no. | No es la revisión técnica ni da certificado. |
| Luces y detalles | Valores bajos, la mayoría de los rechazos. | Pulido de focos se cotiza aparte. |
| Gases y luz de motor | Diagnóstico con scanner y analizador más la pieza (sonda, bujías, catalizador, DPF). | El catalizador y el DPF cuestan; se agota lo demás antes. |
| Trabajo sobre el rechazo | Se cotiza con la foto del informe. | Chequeo descontado si se hacen los arreglos. |
La decisión es suya; se le explica lo que implica cada opción en valor y en riesgo de rechazo.
Esto es lo que se revisa antes de la planta, en este orden. La lista se entrega por escrito.
Lo que se cumple en cada trabajo, dicho en cuatro líneas y sin adjetivos.
Si durante el trabajo aparece otra falla, se avisa, se cotiza aparte y usted decide si se hace ahora o después.
Antes de cotizar se revisa el vehículo: se lee el scanner, se prueba en ruta o se inspecciona la pieza. Se cambia lo que está fallando, no lo que se supone.
Boleta o factura por todo lo que se cobra.
Si hay que cambiar la hora, se avisa por el mismo chat y se reagenda.
Equipos y vehículos, marca por marca. Todo queda detallado en la cotización, con lo que incluye.
Las marcas se nombran para indicar qué equipos se usan y qué vehículos se atienden. Los talleres asociados son independientes de las marcas y NO son plantas de revisión técnica: el certificado lo emite solo la planta PRT autorizada.
Consejos cortos para no volver rechazado. Ante la duda, pregunte por WhatsApp y pida el valor por escrito.
Se atiende toda la comuna de Paine, desde Paine centro hasta Hospital, con talleres asociados en la comuna y en las vecinas de la Región Metropolitana. Le indicamos el más cercano a su dirección.
Si el auto tiene alguna luz de falla encendida, dígalo: la planta rechaza con ella encendida.
Estos son los servicios con página propia en esta comuna. Elija el que calce con lo que le pasa al vehículo.
Valor fijo; se descuenta de los arreglos.
Luces, frenos y gases.
Cerca de una hora.
Sí.
No.
Documentos, motor caliente, combustible y repuesto.
Sí.
Al retirar, transferencia, tarjeta o efectivo.
Sí, todos los sectores y el entorno. Se le indica el taller más cercano.
Sí, con factura.
Escriba por WhatsApp con la marca, el modelo, el año y lo que pasa; responde quien coordina los talleres y manda el valor por escrito.
Cotizar chequeo previoPaine, Región Metropolitana. Diagnóstico y valor por escrito.
Se agenda por WhatsApp en el horario del taller asociado; hay talleres que atienden sábados.
Cobertura en Paine y alrededores; le confirmamos por WhatsApp qué taller le corresponde.