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Auto en elevador con la parte baja a la vista durante el chequeo previo a la revisión técnica en Lo Prado
Valor por escrito
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Preparación revisión técnica en Lo Prado

Pre Revisión Técnica en Lo Prado

¿Le toca la revisión técnica en Lo Prado? Antes de ir a la planta: luces y focos, frenos en el frenómetro, gases y opacidad, alineación, neumáticos, amortiguadores, holguras del tren delantero, bocina, limpiaparabrisas y luces de tablero. Se corrige lo que haría rechazar y se explica lo que se puede dejar para después. No somos planta de revisión técnica: el chequeo lo hace un taller asociado. Valor por escrito.

Lo que se encuentra se separa en dos listas: lo que rechaza (se corrige antes de ir) y lo que se anota como observación o puede esperar. Se cotiza por escrito cada arreglo, y usted decide qué hace ahora. Muchos rechazos son cosas de valor bajo: una ampolleta, un pulido de focos, una regulación del freno de mano, plumillas.

Luces, frenos, gases y holgurasNo somos planta PRTValor por escrito
Se avisa antes de cualquier trabajo adicional
Diagnóstico y valor por escrito antes de intervenir
Repuestos con boleta o factura y garantía del fabricante
Talleres y mecánicos asociados en Lo Prado
Servicios

Los chequeos más pedidos antes de la revisión técnica en Lo Prado

Cada chequeo tiene su medición y su corrección cotizada aparte. Las tarjetas resumen lo que incluye cada uno y qué rechaza.

Foco delantero encendido revisado antes de la revisión técnica

Luces, focos y señalización

Lo que más rechaza y lo más barato.

Disco de freno revisado antes del frenómetro

Frenos y frenómetro

Eficacia y desequilibrio por eje.

Salida de escape revisada antes de la prueba de gases

Gases, opacidad y escape

Gases u opacidad con analizador.

Parte baja de un auto en elevador para revisar holguras

Holguras, amortiguadores y foso

El rechazo más común del foso.

Banda de rodadura de un neumático medida antes de la planta

Neumáticos y repuesto

Banda, medida, presión y repuesto.

Equipo de diagnóstico para apagar la luz de motor con causa

Luz de motor y tablero

La luz de motor, ABS o airbag encendida rechaza aunque el auto ande bien: se lee el código, se corrige la causa y se apaga con motivo, no borrando. La página de scanner tiene el detalle.

Casos frecuentes

Los rechazos más frecuentes en la revisión técnica

Los casos que más llegan y lo que se hace en cada uno. Si el suyo es distinto, escríbanos igual: se orienta por WhatsApp con la foto del informe.

Rechazado por luces

El rechazo más común y el más barato.

Qué se hace:luces.

Desequilibrio de frenado en el frenómetro

Se corrige la rueda que frena menos.

Qué se hace:medición, corrección del desequilibrio y freno de mano.

Rechazado por gases u opacidad

Con luz de motor no miden.

Qué se hace:analizador, scanner y corrección de la causa.

Rechazado por holguras

Después, alinear.

Qué se hace:sin holguras.

Neumáticos de distinta medida

Rechazan neumáticos con banda bajo 1,6 mm, con cortes o bultos, de distinta medida en el mismo eje, y a veces el repuesto o la gata faltantes. Se miden, se cambian los que no pasan y se revisa el repuesto. La página de vulcanización tiene el detalle.

Qué se hace:medición y cambio de los que no pasan.

Hace años que no la hago

Con la revisión vencida el auto no puede circular ni renovar el permiso, y hay multa. Se hace el chequeo completo, se corrige lo que rechaza y se le indica ir a la planta que le corresponde con el auto caliente. Si lleva años sin revisión, conviene además una mantención de referencia.

Qué se hace:vencida.
Cómo funciona

Los cuatro pasos, sin vueltas

El proceso cabe en un chat: se cuenta la falla, se revisa el auto y se cotiza antes de tocar nada.

Cómo se cotiza

Cuánto cuesta el chequeo pre revisión técnica en Lo Prado

Cada fila es un trabajo previo a la planta y cómo se calcula su valor.

TrabajoCómo se cotizaA considerar
Luces y detallesValores bajos, la mayoría de los rechazos.Se hacen en la misma visita.
FrenosSegún la rueda que frena menos.Por eje.
Gases y luz de motorSe cotiza con el diagnóstico.Con luz de motor la planta no mide.
Trabajo sobre el rechazoCorrección de lo que dice el informe más revisión del resto.Chequeo descontado si se hacen los arreglos.

El certificado lo da solo la planta PRT: nada de lo que hacemos lo reemplaza.

Qué se revisa

Qué se comprueba antes de ir a la planta

Estas comprobaciones separan aprobar a la primera de volver rechazado. Se hacen antes de la planta. La lista se entrega por escrito.

Luces y señalización: las luces.
Gases u opacidad: gases.
Luces de tablero: el tablero.
Escape y fugas: escape.
Limpiaparabrisas, vidrios y cinturones: lo demás.
Cómo trabajamos

Cómo trabajamos

Sin promesas grandilocuentes. Estas son las cuatro cosas que sí cumplimos en cada servicio.

Sin sorpresas al retirar

Cuando hay dos formas de resolverlo se cotizan las dos: reparar o cambiar, repuesto original o alternativo.

Diagnóstico primero

El diagnóstico se explica en palabras simples: qué falla, por qué, qué pasa si no se arregla y qué conviene hacer primero.

Original o alternativo, usted decide

No se instalan repuestos sin origen ni piezas traídas por terceros sin revisarlas antes.

Un solo contacto

Desde el primer mensaje hasta la entrega, conversa con la misma persona y con el mismo criterio.

Equipos y vehículos

Con qué se chequea y qué vehículos se atienden

Equipos y vehículos, marca por marca. Todo queda detallado en la cotización, con lo que incluye.

Great WallMazdaAnalizador de gasesVolkswagenSuzukiMitsubishiToyotaPeugeotRegloscopio de lucesFrenómetro de rodillosAlineadora 3DFordOpacímetro diéselNissan

Las marcas se nombran para indicar qué equipos se usan y qué vehículos se atienden. Los talleres asociados son independientes de las marcas y NO son plantas de revisión técnica: el certificado lo emite solo la planta PRT autorizada.

Recomendaciones

Lo que conviene saber antes de ir a la planta

Consejos cortos para no volver rechazado. Ante la duda, pregunte por WhatsApp y pida el valor por escrito.

  1. Revise todas las luces con alguien afuera antes de ir: una ampolleta quemada es el rechazo más tonto y más común.
  2. Vaya a la planta con el motor caliente y el estanque con combustible: los gases se miden a temperatura.
  3. Un freno de mano que no sujeta en la pendiente rechaza: regúlelo, cuesta poco.
  4. Las holguras en rótulas y terminales rechazan en el foso: pida revisarlas con palanca.
  5. Si fue rechazado, saque foto del informe: dice exactamente qué corregir.
  6. Corrija todo lo que rechazó antes de volver: la segunda revisión se paga igual.
Cobertura

Cobertura en Lo Prado y alrededores

Lo Prado se atiende entera, con Villa Las Américas y San Daniel entre los sectores habituales, y las comunas colindantes de la Región Metropolitana según la distancia.

Si es una flota, dígalo: se planifica el chequeo por unidad según el mes de cada patente.

Más servicios

Lo demás que hacemos

Frenos, aceite, suspensión, eléctrico, parabrisas y más: cada uno con su página y su cotización aparte.

Preguntas frecuentes

Doce respuestas sobre la pre revisión técnica

¿Cómo se cobra?

Valor fijo del chequeo; los arreglos se cotizan aparte.

¿Ustedes hacen la revisión técnica?

No; somos el chequeo previo, la planta da el certificado.

¿Qué es lo que más rechaza?

Luces (ampolletas, focos opacos, alineación), frenos desequilibrados o freno de mano, gases u opacidad, luces de falla encendidas, holguras en rótulas y terminales, neumáticos al mínimo y plumillas. La mayoría son cosas de valor bajo que se ven antes.

¿Con la luz de motor encendida paso?

No.

¿Qué llevo a la planta?

El permiso de circulación, la revisión anterior y el padrón; el auto con el motor caliente, con combustible, limpio por dentro y con el repuesto, la gata y la llave. Vaya en el mes que le corresponde por el último dígito de la patente.

¿Hacen chequeo de diésel y camionetas?

Sí: opacidad con opacímetro, DPF, inyectores y turbo en diésel, además de todo lo demás. En diésel la opacidad y el DPF eliminado son el rechazo típico. Las páginas de DPF y turbo tienen el detalle.

¿Cómo se paga?

Al retirar.

¿Hay taller para el chequeo cerca de mi sector?

Sí, todos los sectores y el entorno. Se le indica el taller más cercano.

¿Cómo pido el chequeo?

Marca, modelo, año y fecha de la revisión. Se coordina por el mismo chat.

¿Hacen chequeo de flotas?

Sí.

Escríbanos y coordinamos en Lo Prado

Mande la marca, el modelo, el año y el síntoma; una foto o un video ayudan. Le cerramos el valor por escrito y agendamos.

Cotizar chequeo previo

Zona de atención

Lo Prado, Región Metropolitana. Le indicamos el taller asociado más cercano.

Horario

Coordinación por mensaje. Los servicios a domicilio se agendan en la hora que a usted le acomode.

Cobertura

Lo Prado y comunas vecinas dentro de la Región Metropolitana. Para direcciones más lejanas se cotiza el traslado.

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Portal Vehicular

Hola, ¿cuándo le toca la revisión técnica o qué le rechazaron? Diga el sector de Lo Prado y le mandamos el valor del chequeo por escrito.

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