El aire acondicionado no enfría
Presiones, fuga y carga por peso.
Qué se hace:medición de presiones, búsqueda de fuga y carga por peso.
¿El aire acondicionado del auto no enfría en La Cisterna? Carga de gas refrigerante con vacío y prueba de fugas, cambio de compresor, condensador, evaporador, válvula de expansión y filtro deshidratador, limpieza antibacterial del sistema y filtro de cabina, para autos, camionetas y SUV. Se revisa antes de cargar, porque un sistema con fuga se vuelve a vaciar, y el valor va por escrito.
Lo que se cotiza es lo que se paga: revisión de presiones y fugas primero, valor por escrito con repuestos y mano de obra separados, y garantía de la carga cuando el sistema quedó sin fugas. Si la fuga es grande y la reparación cara, se explica y se cotizan las alternativas antes de gastar en gas.
Lo que se repara en el aire acondicionado. Elija lo que le pasa al auto; cada tarjeta dice qué incluye.
Ruido, compresor que no engancha o que se trabó: se revisan relé, presostato, correa y gas antes de cambiarlo. Si está dañado, se cambia con filtro deshidratador y válvula de expansión nuevos y lavado del circuito.
Relé, fusible, presostato, sensor de temperatura del evaporador y cableado del compresor: fallas que impiden que el sistema arranque aunque tenga gas. Se miden antes de cambiar. La página de eléctrico automotriz tiene el detalle.
Presiones alta y baja con manómetros, temperatura de salida, corriente del compresor y estado del condensador y el electroventilador: el diagnóstico que dice si es gas, fuga, compresor o eléctrico antes de cotizar.