Golpe seco en los lomos de toro
Casi nunca es el amortiguador.
Qué se hace:golpe.
¿Necesita cambiar los amortiguadores en La Cisterna? Amortiguadores delanteros y traseros, bases, resortes, rótulas, terminales de dirección, bujes, bandejas y barras estabilizadoras, para autos, camionetas y SUV. Se prueba en ruta y se revisa el tren delantero en el elevador antes de cotizar, para cambiar lo que falla y no todo el conjunto. Valor por escrito.
Los amortiguadores no se rompen de golpe: pierden eficacia poco a poco, y el conductor se acostumbra. La prueba es simple: rebote que no se corta, aceite en el vástago, desgaste disparejo de neumáticos o distancia de frenado más larga. Se cambian de a pares por eje, con bases y topes cuando corresponde, para que el auto quede parejo.
Esto es lo que se hace en el taller asociado. Si no sabe qué es el ruido, describa cuándo aparece.
Las bases de amortiguador (con su rodamiento en los delanteros), los resortes vencidos o quebrados y los topes de goma se revisan al cambiar el amortiguador y se cotizan cuando corresponde: un resorte cortado deja el auto caído de un lado.
