La camioneta perdió fuerza
Presión diferencial y carga leídas.
Qué se hace:presión diferencial y carga; limpieza o cambio.
¿Necesita limpieza de DPF en La Cisterna? Luz de DPF encendida, camioneta que pierde fuerza o entra en modo de emergencia: se lee la carga de hollín y ceniza con scanner, se intenta la regeneración forzada, se limpia el filtro con máquina y, si está saturado de ceniza o roto, se repara o se cambia. Para Hilux, Ranger, L200, Navara, Amarok, D-Max y todo vehículo diésel con filtro de partículas. Valor por escrito.
La limpieza con máquina saca el DPF del vehículo y lo lava a contracorriente con líquido y aire a presión, con pesaje antes y después y prueba de flujo: recupera un filtro saturado de ceniza que la regeneración no arregla, por una fracción del valor de uno nuevo. Se cotiza cuando la lectura y la inspección dicen que el filtro está entero.
Lo que se hace con el filtro de partículas. Elija lo que le pasa a la camioneta; cada tarjeta dice qué incluye.
Turbo con fugas de aceite, EGR sucia o pegada, sensor de temperatura o un uso que nunca da tiempo de regenerar: la causa de que el DPF se tape seguido. Se revisa junto con el filtro y se cotiza aparte. La página de turbo tiene el detalle.
