Golpeteo en la parte delantera
Bieletas o bujes, revisados en el elevador.

¿Necesita cambiar los amortiguadores en La Florida? Amortiguadores delanteros y traseros, bases, resortes, rótulas, terminales de dirección, bujes, bandejas y barras estabilizadoras, para autos, camionetas y SUV. Se prueba en ruta y se revisa el tren delantero en el elevador antes de cotizar, para cambiar lo que falla y no todo el conjunto. Valor por escrito.
Lo que se cotiza es lo que se paga. El valor va por escrito con repuestos y mano de obra separados, después de la revisión, y si al desarmar aparece otra pieza con juego se avisa y se cotiza aparte. Los repuestos van con boleta y garantía, y las piezas cambiadas se le muestran si las quiere ver.
De los amortiguadores a las ballestas. Cada tarjeta dice qué incluye y cuándo conviene.


Las bases de amortiguador (con su rodamiento en los delanteros), los resortes vencidos o quebrados y los topes de goma se revisan al cambiar el amortiguador y se cotizan cuando corresponde: un resorte cortado deja el auto caído de un lado.





Después de cambiar amortiguadores, rótulas, terminales o bandejas la geometría cambia: se cotiza la alineación junto con el trabajo para que los neumáticos no se gasten de un lado. La página de alineación y balanceo tiene el detalle.

Los casos que más llegan y lo que se hace en cada uno. Si el suyo es distinto, escríbanos igual: se orienta por WhatsApp con el síntoma.
Bieletas o bujes, revisados en el elevador.
Se revisa el amortiguador del mismo lado.
Terminal, axial, rótula o rodamiento.
El desgaste dice qué pieza es.
Piezas reforzadas según el uso.
Revisión completa con informe.
Un mensaje, un diagnóstico, un valor por escrito y el trabajo. En ese orden.
Un mensaje con los datos del vehículo y el síntoma. Si el auto no parte o no puede moverse, dígalo de entrada para coordinar el traslado o la visita.
El valor va por escrito en el chat, con lo que incluye y lo que no. Si en el camino aparece algo más, se avisa y se cotiza aparte antes de seguir.
Se coordina una hora concreta y se avisa si el repuesto tarda en llegar. No se prometen plazos que dependan de terceros.
El auto se entrega con la boleta, la garantía de los repuestos y la recomendación de cuándo conviene la próxima revisión.
Lo que define el valor en cada trabajo. El exacto se entrega por escrito con el auto arriba.
| Trabajo | Cómo se cotiza | A considerar |
|---|---|---|
| Amortiguadores por eje | Dos amortiguadores más mano de obra; bases y topes si corresponde. | De gas o hidráulicos; original o alternativo de marca. |
| Bieletas y bujes de barra | El arreglo más común de los golpes en lomos. | Suele confundirse con amortiguadores. |
| Resortes y bases | Repuestos y mano de obra separados. | Por eje siempre. |
| Camioneta con carga | Se cotiza con el uso real a la vista. | Con factura para empresas. |
Cada fila es una referencia: el valor exacto se manda por escrito con la revisión de su auto.
No es una lista larga, pero define el valor y la seguridad. Se revisa antes de tocar nada. El valor se entrega por escrito.
Preferimos explicar cómo trabajamos a repetir adjetivos. Esto es lo que se encuentra cuando nos escribe.
Un valor conversado por teléfono es donde aparecen los cobros extra. Por eso el nuestro va escrito en el chat, con lo que incluye.
Si el problema es menor de lo que parecía, se dice derecho. Preferimos un cliente que vuelve a uno que paga de más una vez.
Boleta o factura por todo lo que se cobra.
Si hay que cambiar la hora, se avisa por el mismo chat y se reagenda.
Una lista de marcas habituales; se elige según el vehículo y el uso, y usted decide. La cotización lo detalla.
Las marcas se nombran para indicar qué se instala; se elige según el vehículo, el uso y lo que usted decida entre original y alternativo. Los talleres asociados son independientes de las marcas de vehículos y de repuestos.
Lo que le diríamos a un vecino sobre sus amortiguadores. Pregunte por WhatsApp cuando dude y pida el valor por escrito.
La Florida se atiende entera, con Vicente Valdés y Walker Martínez entre los sectores habituales, y las comunas colindantes de la Región Metropolitana según la distancia.
Si el auto quedó caído de un lado o una rueda se ve inclinada, dígalo: conviene no moverlo y coordinar la grúa.
Frenos, aceite, suspensión, eléctrico, parabrisas y más: cada uno con su página y su cotización aparte.
Por repuesto y vehículo. Con la revisión se cierra antes.
Por eje.
Casi nunca: suelen ser bieletas o bujes.
Sí, si cambió la geometría; se cotiza junto.
Amortiguadores por eje suelen tomar dos o tres horas; el tren delantero completo con alineación puede tomar el día. Se agenda una hora y se avisa cuando está listo; si un repuesto tarda, se avisa antes.
Se cotizan originales o alternativos de marca reconocida (KYB, Monroe, Gabriel, Sachs, Bilstein, Moog, TRW y otras), con boleta y garantía, y usted decide. Los repuestos traídos por el cliente se revisan antes de instalar y la garantía cubre solo la mano de obra.
Según el uso y lo que traía de fábrica.
Al retirar.
Sí, todos los sectores y el entorno. Se le indica el taller más cercano.
Marca, modelo, año y síntoma. Se coordina por el mismo chat.
Mande la marca, el modelo, el año y el síntoma; una foto o un video ayudan. Le cerramos el valor por escrito y agendamos.
Cotizar suspensiónLa Florida, Región Metropolitana. Toda la comuna.
Horario acordado con usted; se avisa cuando el vehículo está listo para retirar.
La Florida y comunas vecinas dentro de la Región Metropolitana. Para direcciones más lejanas se cotiza el traslado.