El compresor no engancha
Sin buscar la fuga, se vacía de nuevo.

¿El aire acondicionado del auto no enfría en La Florida? Carga de gas refrigerante con vacío y prueba de fugas, cambio de compresor, condensador, evaporador, válvula de expansión y filtro deshidratador, limpieza antibacterial del sistema y filtro de cabina, para autos, camionetas y SUV. Se revisa antes de cargar, porque un sistema con fuga se vuelve a vaciar, y el valor va por escrito.
Lo que se cotiza es lo que se paga: revisión de presiones y fugas primero, valor por escrito con repuestos y mano de obra separados, y garantía de la carga cuando el sistema quedó sin fugas. Si la fuga es grande y la reparación cara, se explica y se cotizan las alternativas antes de gastar en gas.
Ocho trabajos habituales de aire acondicionado. Cada tarjeta dice qué incluye y qué se revisa aparte.



Ruido, compresor que no engancha o que se trabó: se revisan relé, presostato, correa y gas antes de cambiarlo. Si está dañado, se cambia con filtro deshidratador y válvula de expansión nuevos y lavado del circuito.





Ocho situaciones típicas y lo que se hace en cada una. Si la suya no aparece, igual escríbanos. Cada caso se confirma con las presiones.
Sin buscar la fuga, se vacía de nuevo.
El filtro de cabina es lo primero.
Olor dulce: se revisa el radiador de calefacción.
Se busca la fuga que no se buscó.
Presostato, congelación o conector.
Usar el aire en invierno lubrica los sellos.
El proceso es corto a propósito: mensaje, diagnóstico, valor por escrito y trabajo.
Describa cuándo aparece la falla: en frío, en caliente, al frenar, al girar, a cierta velocidad. Con eso ya se orienta el diagnóstico antes de verlo.
Cuando hay más de una forma de resolverlo (reparar o cambiar, repuesto original o alternativo) se explican las dos con su valor y usted decide.
Se agenda el día y la hora en el taller asociado más cercano, o la visita a domicilio cuando el servicio lo permite, según la disponibilidad real.
Se hace el trabajo cotizado, se prueba el vehículo y se le explica qué se cambió y por qué. Se paga el valor acordado al retirar, con boleta o factura.
La tabla resume cómo se calcula el valor según el trabajo; el suyo se manda por escrito con la revisión hecha.
| Trabajo | Cómo se cotiza | A considerar |
|---|---|---|
| Compresor | El trabajo de mayor valor. | Original, alternativo o reparado, usted decide. |
| Condensador y ventilador | Condensador nuevo o limpieza, electroventilador o sus relés, más carga si se abrió el circuito. | El ventilador afecta también al motor. |
| Limpieza y filtro de cabina | Valor bajo; se combina con cualquier trabajo. | Recupera caudal. |
| Eléctrico y climatizador | Relé, presostato, sensor o actuador de compuerta más diagnóstico con scanner. | Muchas fallas de «no enfría» son un relé. |
La decisión es suya; se le explica lo que implica cada opción en valor y en duración.
Esto es lo que se revisa antes de cotizar, en este orden. El valor se entrega por escrito.
Preferimos explicar cómo trabajamos a repetir adjetivos. Esto es lo que se encuentra cuando nos escribe.
El valor no cambia al retirar el auto.
El diagnóstico se explica en palabras simples: qué falla, por qué, qué pasa si no se arregla y qué conviene hacer primero.
Boleta o factura por todo lo que se cobra.
Si hay que cambiar la hora, se avisa por el mismo chat y se reagenda.
Originales, alternativos reconocidos o compresores reparados con garantía. Todo queda detallado en la cotización.
Las marcas se nombran para indicar qué se instala; se elige según el vehículo y lo que usted decida entre original, alternativo y reparado. Los talleres asociados son independientes de las marcas de vehículos y de repuestos.
Veinte consejos concretos sobre aire acondicionado. Y cuando dude, pregunte por WhatsApp. Pedir el valor por escrito es la forma más simple de evitar sorpresas.
Trabajamos en toda la comuna de La Florida: Vicente Valdés, Walker Martínez y el resto de los sectores, más el entorno dentro de la Región Metropolitana.
Si ya lo cargaron hace poco y no duró, dígalo: se parte por la prueba de fugas.
Frenos, aceite, suspensión, eléctrico, parabrisas y más: cada uno con su página y su cotización aparte.
La carga con vacío y prueba tiene un valor fijo según el gas (R1234yf cuesta varias veces más que R134a) y la cantidad que lleva el auto. Si hay fuga, primero se cotiza la reparación y después la carga. Se manda por escrito con los datos del auto y la revisión.
Un sistema sano no se carga cada verano.
Con detector electrónico, colorante ultravioleta que se ve con lámpara después de unos días de uso, o nitrógeno a presión que mantiene el sistema cargado para ver dónde baja. Las fugas chicas se encuentran con colorante y paciencia; se muestra dónde estaba.
Se descartan relé, presostato y gas antes.
Depende del trabajo.
Depende del año; se lo decimos.
Original, alternativo o reparado, usted decide; con boleta.
Transferencia, tarjeta o efectivo.
Por WhatsApp, con los datos del auto.
Sí.
Describa la falla por WhatsApp y mande una foto. Le confirmamos el valor y la hora.
Cotizar aire acondicionadoLa Florida, Región Metropolitana. Le indicamos el taller asociado más cercano.
Horario acordado con usted; se avisa cuando el vehículo está listo para retirar.
Toda la comuna y su entorno en la Región Metropolitana.