¿Cómo se cobra el trabajo de suspensión?
Depende del vehículo, del repuesto (original o alternativo de marca) y de si además hay bases, resortes o piezas del tren delantero con juego. Primero se revisa en ruta y en el elevador y después va el valor por escrito con repuestos y mano de obra separados.
¿Cuánto duran?
Cuando la prueba de rebote lo dice.
¿Se cambian de a uno o de a pares?
Por eje.
¿El ruido en los lomos es el amortiguador?
Suelen ser bieletas; se revisa.
¿Hay que alinear después?
Sí, cuando se cambian amortiguadores delanteros, rótulas, terminales o bandejas: la geometría cambia y sin alineación los neumáticos se gastan de un lado en pocos meses. Se cotiza junto con el trabajo y se explica por qué.
¿Puedo esperar el auto?
Se coordina por WhatsApp.
¿Los repuestos son originales?
Se cotizan originales o alternativos de marca reconocida (KYB, Monroe, Gabriel, Sachs, Bilstein, Moog, TRW y otras), con boleta y garantía, y usted decide. Los repuestos traídos por el cliente se revisan antes de instalar y la garantía cubre solo la mano de obra.
¿Qué amortiguador conviene?
Los de gas dan más firmeza y control en carretera y con carga; los hidráulicos, más comodidad en ciudad. Se recomienda según el vehículo, el uso y lo que traía de fábrica, y se explica la diferencia de valor.
¿Se puede pagar al retirar el auto?
Sí. Se paga al retirar el vehículo, por transferencia, tarjeta o efectivo según el taller asociado, el mismo valor que se cerró por escrito. Para empresas se emite factura.
¿Hay taller de suspensión cerca de mi sector?
Sí, en Melipilla completo y en las comunas vecinas de la Región Metropolitana. Indíquenos la dirección y le decimos el taller asociado más cercano; si el auto quedó caído o con una rueda inclinada, se coordina la grúa.