El auto no parte y la batería está buena
Se repara lo que corresponde.

¿Necesita un eléctrico automotriz en Maipú? Alternador que no carga, motor de partida que no gira, luces que fallan, alzavidrios, fusibles que se queman, cortes en el cableado, sensores, módulos, alarmas e instalación de accesorios, para autos, camionetas y SUV de todas las marcas. Se mide con multímetro y scanner antes de cambiar nada, y el valor va por escrito.
El alternador se prueba con el motor andando (tensión y rizado), la partida con la caída de tensión al girar, la batería con carga, los circuitos con el diagrama del auto y el scanner cuando hay módulos. Se explica qué se midió y qué se encontró, y el valor va por escrito con repuestos y mano de obra separados.
Ocho trabajos, del alternador a la instalación de accesorios. Cada tarjeta dice qué incluye y qué se cotiza aparte.

Se mide la carga con el motor andando; si el alternador no carga o carga de más, se repara (escobillas, regulador, rodamientos, diodos) o se cambia según el daño, con la correa y el tensor revisados. Es la keyword madre de este servicio y el trabajo más pedido.


Prueba de carga, bornes sulfatados, cables a masa y medición del consumo parásito que descarga la batería de noche. Si es la batería, va a domicilio. La página de baterías a domicilio tiene el detalle.





Alarmas, GPS, cámaras de retroceso, luces adicionales, radios, cargadores y conector de remolque instalados con fusible propio, cable del calibre correcto y sin empalmes en el arnés de fábrica. Se revisan instalaciones anteriores mal hechas.
Los casos que más llegan y lo que se hace en cada uno. Si el suyo es distinto, escríbanos igual: se orienta por WhatsApp con el síntoma.
Se repara lo que corresponde.
No seguir andando lejos.
Un fusible más grande quema el cable.
Intermitentes rápidas es una ampolleta quemada; una luz que no enciende es ampolleta, portalámparas quemado, relé o cable; luces que se apagan solas, un switch o un conector con falso contacto. Se revisa el circuito y se cambia lo que falla, con las ampolletas correctas.
Toma más tiempo; se explica antes.
Alzavidrios, cierre centralizado y espejos tienen motor, switch, relé y cableado: se mide qué llega al motor antes de cambiarlo. Muchas veces es el switch o un cable cortado en el paso de la puerta, que se dobla cada vez que se abre.
Así funciona desde que escribe hasta que retira el auto, con el valor cerrado entremedio.
Describa cuándo aparece la falla: en frío, en caliente, al frenar, al girar, a cierta velocidad. Con eso ya se orienta el diagnóstico antes de verlo.
El valor va por escrito en el chat, con lo que incluye y lo que no. Si en el camino aparece algo más, se avisa y se cotiza aparte antes de seguir.
Se coordina una hora concreta y se avisa si el repuesto tarda en llegar. No se prometen plazos que dependan de terceros.
Se hace el trabajo cotizado, se prueba el vehículo y se le explica qué se cambió y por qué. Se paga el valor acordado al retirar, con boleta o factura.
Repuesto, horas de diagnóstico y vehículo mueven el valor. Este es el resumen; el valor exacto se manda por escrito.
| Trabajo | Cómo se cotiza | A considerar |
|---|---|---|
| Alternador | Reparar cuesta menos que la pieza nueva. | Original, alternativo o reparado, usted decide. |
| Cableado y cortos | Horas de diagnóstico más la reparación del cable o conector. | Sin puentes ni cinta. |
| Luces y accesorios interiores | Ampolleta, portalámparas, relé, switch o motor más mano de obra. | Ampolletas del tipo correcto. |
| Instalación de accesorios | Por accesorio. | Sin cortar el arnés de fábrica. |
Si duda entre reparar o cambiar el alternador o la partida, se cotizan las dos opciones.
Esto es lo que se mide antes de cotizar, en este orden. El valor se entrega por escrito.
Lo que importa en un taller es que el valor no cambie al retirar, que se cambie solo lo necesario y que se explique. Esto es lo que hacemos.
Cuando hay dos formas de resolverlo se cotizan las dos: reparar o cambiar, repuesto original o alternativo.
Nada se cambia a ciegas.
Se ofrecen alternativas de repuesto según el vehículo y el uso: original, alternativo de marca reconocida o reacondicionado cuando corresponde.
Un solo número desde el primer mensaje hasta después del trabajo.
Originales, alternativos reconocidos o reparados con garantía del taller. Todo queda detallado en la cotización.
Las marcas se nombran para indicar qué se instala; se elige según el vehículo y lo que usted decida entre original, alternativo y reparado. Los talleres asociados son independientes de las marcas de vehículos y de repuestos.
Lo que recomendamos a quien tiene una falla eléctrica. Y cuando dude, pregunte por WhatsApp. Pedir el valor por escrito es la forma más simple de evitar sorpresas.
Trabajamos en toda la comuna de Maipú: Ciudad Satélite, El Abrazo y el resto de los sectores, más el entorno dentro de la Región Metropolitana.
Para cotizar sirven la marca, el modelo, el año y qué deja de funcionar y cuándo (al partir, andando, con lluvia).
Frenos, aceite, suspensión, eléctrico, parabrisas y más: cada uno con su página y su cotización aparte.
Se define con la medición.
Se cotizan reparar y cambiar; usted decide.
Porque hay un corto en ese circuito: un cable pelado contra el chasis, un motor trabado o un accesorio mal instalado. Un fusible más grande no lo arregla: quema el cable y puede provocar un incendio. Se busca el corto con el diagrama y se repara.
Alternador o partida en la mañana; fallas intermitentes, más.
Sí, en los sectores donde el servicio existe: se mide en el lugar (batería, bornes, alternador, partida), se cambia la batería o el borne si es eso, y si es el alternador o la partida se coordina el traslado al taller o la reparación en el lugar cuando se puede.
Con boleta y garantía.
Al retirar.
Sí, todos los sectores y el entorno. Se le indica el taller más cercano.
Por WhatsApp: la marca, el modelo, el año y qué deja de funcionar y cuándo (al partir, andando, con lluvia, después de un bache). Con eso se orienta si conviene taller o domicilio, se mide y se manda el valor por escrito.
Sí.
Escríbanos y diga si el auto puede moverse o no; con eso se decide si va al taller, si va el mecánico o si hace falta grúa.
Cotizar eléctricoMaipú, Región Metropolitana. Le indicamos el taller asociado más cercano.
Se agenda por WhatsApp en el horario del taller asociado; hay talleres que atienden sábados.
Toda la comuna y su entorno en la Región Metropolitana.