Hace clic y no gira
Medición de la partida y de lo que llega.

¿Necesita un eléctrico automotriz en Isla de Maipo? Alternador que no carga, motor de partida que no gira, luces que fallan, alzavidrios, fusibles que se queman, cortes en el cableado, sensores, módulos, alarmas e instalación de accesorios, para autos, camionetas y SUV de todas las marcas. Se mide con multímetro y scanner antes de cambiar nada, y el valor va por escrito.
Hay eléctrico automotriz a domicilio en los sectores donde el servicio existe, para el auto que no parte o que no conviene mover: se mide en el lugar, se cambia la batería o el borne si es eso, o se coordina el traslado si es el alternador o la partida. Se cotiza por escrito antes de salir.
Ocho trabajos habituales de electricidad automotriz. Cada tarjeta dice qué incluye y qué se revisa aparte.



Prueba de carga, bornes sulfatados, cables a masa y medición del consumo parásito que descarga la batería de noche. Si es la batería, va a domicilio. La página de baterías a domicilio tiene el detalle.


Fusibles que se queman apenas se cambian, cortes en el arnés, conectores oxidados, masas sueltas y cables roídos: se sigue el circuito con el diagrama hasta el punto exacto y se repara con empalme soldado y protegido, no con cinta.

Alzavidrios que no suben o bajan solos, cierre centralizado, espejos eléctricos, limpiaparabrisas, bocina y asientos: motor, switch, relé o cableado, medidos antes de cambiar. Se cotiza la pieza que falla.


Si reconoce su caso, describa qué deja de funcionar y cuándo, y le orientamos. Si el suyo no aparece, igual escríbanos. Cada caso se confirma con la medición.
Medición de la partida y de lo que llega.
La luz de batería andando es el alternador que no carga (o la correa que patina): el auto anda con la batería hasta que se agota y se apaga. Se mide la carga; si es el alternador, se repara o se cambia; si es la correa o el tensor, se cambian. Conviene no seguir andando lejos.
Un fusible que se quema apenas se cambia tiene un corto en el circuito: un cable pelado contra el chasis, un motor trabado o un accesorio mal instalado. No se pone un fusible más grande; se busca el corto con el diagrama y se repara el cable o la pieza.
Toma más tiempo; se explica antes.
El cable de la puerta se corta con el uso.
Con fusible propio y sin cortar el arnés.
El proceso es corto a propósito: mensaje, diagnóstico, valor por escrito y trabajo.
Un mensaje con los datos del vehículo y el síntoma. Si el auto no parte o no puede moverse, dígalo de entrada para coordinar el traslado o la visita.
El valor va por escrito en el chat, con lo que incluye y lo que no. Si en el camino aparece algo más, se avisa y se cotiza aparte antes de seguir.
Usted elige el día dentro de las horas disponibles y se respeta la hora acordada.
Se hace el trabajo cotizado, se prueba el vehículo y se le explica qué se cambió y por qué. Se paga el valor acordado al retirar, con boleta o factura.
Cada fila es un trabajo eléctrico y cómo se calcula su valor con la medición.
| Trabajo | Cómo se cotiza | A considerar |
|---|---|---|
| Diagnóstico eléctrico | Mediciones con multímetro y scanner hasta ubicar la falla. | Las fallas intermitentes toman más tiempo. |
| Alternador | Reparación (escobillas, regulador, rodamientos, diodos) o cambio, con correa revisada. | Original, alternativo o reparado, usted decide. |
| Cableado y cortos | Horas de diagnóstico más la reparación del cable o conector. | Un corto bien buscado se repara en un punto. |
| Instalación de accesorios | El accesorio (si lo provee el taller) más la instalación con fusible propio. | Se corrigen instalaciones anteriores. |
En la cotización se indica qué falla, con la medición que lo respalda y lo que incluye.
No es una lista larga, pero define la reparación. Se mide antes de tocar nada. El valor se entrega por escrito.
Preferimos explicar cómo trabajamos a repetir adjetivos. Esto es lo que se encuentra cuando nos escribe.
Cuando hay dos formas de resolverlo se cotizan las dos: reparar o cambiar, repuesto original o alternativo.
Antes de cotizar se revisa el vehículo: se lee el scanner, se prueba en ruta o se inspecciona la pieza. Se cambia lo que está fallando, no lo que se supone.
Se ofrecen alternativas de repuesto según el vehículo y el uso: original, alternativo de marca reconocida o reacondicionado cuando corresponde.
Quien responde el WhatsApp es quien coordina los talleres y mecánicos asociados, de principio a fin. Sin operadores ni transferencias de llamada.
Lo que se usa en cada reparación eléctrica, por marca. Todo queda detallado en la cotización, con lo que incluye.
Las marcas se nombran para indicar qué se instala; se elige según el vehículo y lo que usted decida entre original, alternativo y reparado. Los talleres asociados son independientes de las marcas de vehículos y de repuestos.
Veinte consejos concretos sobre electricidad automotriz. Y cuando dude, pregunte por WhatsApp. Pedir el valor por escrito es la forma más simple de evitar sorpresas.
Trabajamos en toda la comuna de Isla de Maipo: Isla de Maipo centro, La Islita y el resto de los sectores, más el entorno dentro de la Región Metropolitana.
Si el auto no parte, diga si hace clic, gira lento o no hace nada: orienta si es batería, partida o borne.
Estos son los servicios con página propia en esta comuna. Elija el que calce con lo que le pasa al vehículo.
Depende de la falla: un alternador o una partida se cotizan por repuesto (nuevo, alternativo o reparado) y mano de obra; un corto o una falla intermitente, por las horas de diagnóstico más la reparación. Primero se mide y después va el valor por escrito.
Se mide cada uno en minutos; el síntoma orienta.
Según el daño.
Hay un corto; nunca un fusible más grande.
Un alternador o una partida suelen tomar parte de la mañana; una luz o un alzavidrios, una hora o dos; un corto o una falla intermitente pueden tomar el día porque hay que provocar la falla. Se agenda y se avisa; se explica antes cuando el diagnóstico puede alargarse.
Sí.
Sí. Se paga al retirar el vehículo, por transferencia, tarjeta o efectivo según el taller asociado, el mismo valor que se cerró por escrito. Para empresas se emite factura.
Sí, en Isla de Maipo completo y en las comunas vecinas de la Región Metropolitana. Indíquenos la dirección y le decimos el taller asociado más cercano o si conviene la visita a domicilio.
Por WhatsApp, con los datos del auto.
Sí.
Mande la marca, el modelo, el año y el síntoma; una foto o un video ayudan. Le cerramos el valor por escrito y agendamos.
Cotizar eléctricoIsla de Maipo, Región Metropolitana. Le indicamos el taller asociado más cercano.
Coordinación por WhatsApp. Indique si necesita mañana, tarde o sábado.
Isla de Maipo y comunas vecinas dentro de la Región Metropolitana. Para direcciones más lejanas se cotiza el traslado.