El motor tiembla detenido
Cuerpo de aceleración primero, inyectores después.
Qué se hace:ralentí estable.
¿Necesita limpieza de inyectores en Puente Alto? Limpieza por ultrasonido con prueba de caudal y pulverización en banco, limpieza en el vehículo con equipo de presión (boya), cuerpo de aceleración, bujías e inyectores diésel common rail, para autos, camionetas y SUV. Se confirma con scanner que el problema es de inyección antes de cotizar, y el valor va por escrito.
Junto con los inyectores se revisa y se cotiza lo que trabaja con ellos: cuerpo de aceleración sucio (ralentí inestable y aceleración perezosa), sensor MAP o MAF, válvula EGR y filtro de combustible. Muchas veces el ralentí se arregla con el cuerpo de aceleración limpio y adaptado con scanner, sin tocar los inyectores.
Lo que se hace en el sistema de inyección. Elija lo que le pasa al auto; cada tarjeta dice qué incluye.
Prueba de retorno y corrección por cilindro con scanner, limpieza en banco cuando aplica, calibración o codificación, y cambio del inyector fuera de tolerancia. Un inyector que gotea llena el DPF de hollín. La página de DPF tiene el detalle.
Un tirón puede ser bujía o bobina y no inyector: se revisan y se cambian según el plan, con la bujía del tipo exacto. Se hace junto con la limpieza para no dejar la mitad del problema. La página de mantención tiene el plan.
