No recuerdo cuándo cambié el aceite
Se cambia ahora y se revisa lo que sufrió.
Qué se hace:aceite al día.
¿Necesita cambio de aceite en Quinta Normal? Aceite de motor con filtro, con la viscosidad y la norma que indica el fabricante (5W-30, 5W-40, 10W-40, 0W-20, mineral, semisintético o sintético), más filtros de aire, combustible y cabina cuando corresponde, y aceite de caja manual o automática. En taller asociado o a domicilio, con valor por escrito antes de hacerlo.
Cada cambio incluye vaciar en caliente, filtro de aceite nuevo con su empaquetadura, el aceite exacto que indica el manual en cantidad y especificación, revisión de niveles de refrigerante, frenos y dirección, presión de neumáticos y una mirada bajo el auto en busca de fugas. Si algo más aparece, se avisa y se cotiza aparte.
Del aceite de motor al de caja. Cada tarjeta dice qué incluye y en qué kilometraje toca.
Vaciado en caliente, filtro nuevo con empaquetadura, el aceite que indica el manual en cantidad y norma, revisión de niveles, presión de neumáticos y fugas. Es la keyword madre de este servicio y el trabajo más pedido.
El filtro de aire (potencia y consumo), el de combustible (protege los inyectores) y el de cabina (olor y aire acondicionado) se revisan en cada cambio y se cotizan cuando tocan por kilometraje.
Sintético para motores con turbo, inyección directa, start-stop o intervalos largos; semisintético para el uso diario; mineral para motores antiguos. Siempre según la especificación del fabricante, con alternativas de marca reconocida.
Aceite de caja manual cada 40.000 a 60.000 km según la marca, y fluido de caja automática (ATF, CVT, DCT) con la especificación exacta de cada fabricante, con filtro cuando la caja lo lleva. La página de caja de cambios tiene el detalle.
Aceite con la norma que exige el filtro de partículas (bajo contenido de cenizas), filtro de combustible y separador de agua revisados, y filtro de aire según el uso en tierra o polvo. La página de DPF explica por qué importa el aceite.
Si además del aceite tocan frenos, correas, líquidos o bujías, conviene la mantención completa por kilometraje según el plan de la marca, con boleta que respalda la garantía. La página de mantención tiene el detalle.
