Tengo un clavo en el neumático
No saque el clavo antes de llegar.
Qué se hace:clavo.
¿Necesita vulcanización en Santiago? Reparación de pinchazos con parche hongo desde adentro, cambio y montaje de neumáticos, válvulas, balanceo, rotación y auxilio en la calle cuando el neumático no da para llegar. Para autos, camionetas y SUV. Se revisa el daño antes de decidir si se repara o se cambia, y el valor va por escrito.
Los neumáticos se cambian de a pares por eje, o los cuatro cuando el desgaste es parejo, y los mejores van atrás si solo se cambian dos: es lo que evita que el auto se cruce en piso mojado. Después de montar se balancea, y si el desgaste era disparejo conviene alinear: la página de alineación y balanceo tiene el detalle.
Ocho servicios, del parche al juego de neumáticos nuevo. Cada tarjeta dice qué incluye y qué se cotiza aparte.
Balanceo con pesas en cada montaje y reparación, y alineación cuando el desgaste era disparejo o los neumáticos son nuevos. La página de alineación y balanceo tiene el detalle.
Cambio de posición según el patrón del fabricante cada 10.000 km, con presión ajustada a la etiqueta de la puerta y revisión del repuesto, que también pierde aire y se envejece.
Profundidad de banda con medidor (mínimo legal 1,6 mm; conviene cambiar antes), fecha de fabricación grabada en el costado (más de seis años, atención), grietas, bultos y desgaste disparejo que delata alineación o amortiguadores.