¿Cuánto cuesta cambiar el parabrisas?
Depende del modelo (tinte, banda, sensor de lluvia, calefacción, cámara), de si el vidrio es original o alternativo y de si hay que calibrar la cámara. La reparación de un piquete tiene un valor fijo mucho menor. Con una foto y los datos del auto se manda el valor por escrito, con vidrio, instalación y calibración separados.
¿Cuándo se puede reparar?
Depende del tamaño y la ubicación; mande una foto.
¿Mi auto la necesita?
Los autos con cámara detrás del espejo (frenado automático, alerta de carril; la mayoría desde 2018) necesitan calibrarla después de cambiar el parabrisas, con equipo y dianas de la marca. Sin calibrar, el sistema puede frenar por nada o no frenar cuando debe. Se cotiza junto con el vidrio cuando el auto la tiene.
¿Cuánto demora el cambio?
Depende del adhesivo; se le indica.
¿El vidrio es original?
Se cotizan vidrios originales y alternativos homologados de marca reconocida (Pilkington, Saint-Gobain, AGC, Fuyao, XYG) con las mismas características del original, y usted decide. Un alternativo homologado es una opción válida; uno sin marca ni homologación, no.
¿Reparan la luneta y los vidrios laterales?
Se cambian, no se reparan: la luneta y los laterales son templados y se rompen en pedacitos. Se aspiran los restos, se cambia el vidrio con sus gomas, se prueban el desempañador y el alzavidrios y se entrega la boleta para la denuncia o el seguro.
¿Se puede pagar al terminar?
Al terminar, transferencia, tarjeta o efectivo.
¿Hay taller de parabrisas cerca de mi sector?
Sí, toda la comuna.
¿Cómo pido el valor?
Escríbanos con una foto y los datos del auto. Responde quien coordina.
¿Dan factura?
Sí. Camionetas, furgones, buses chicos y flotas, con vidrios de las especificaciones de cada modelo, cambio en el patio de la empresa cuando se puede, factura e informe por vehículo.