¿Cuánto cuesta cambiar el parabrisas?
Depende del modelo. Mande una foto y los datos.
¿Qué es la calibración de cámara y por qué la cobran?
Los autos con cámara detrás del espejo (frenado automático, alerta de carril; la mayoría desde 2018) necesitan calibrarla después de cambiar el parabrisas, con equipo y dianas de la marca. Sin calibrar, el sistema puede frenar por nada o no frenar cuando debe. Se cotiza junto con el vidrio cuando el auto la tiene.
¿Cuánto demora el cambio?
Depende del adhesivo; se le indica.
¿Van a domicilio?
Sí, en los sectores donde el servicio existe: el técnico va con el vidrio y el adhesivo, cambia en su estacionamiento y le indica cuánto esperar antes de mover el auto. La calibración de cámara, cuando hace falta, se hace en el taller asociado. Se cotiza por escrito antes de ir.
¿El vidrio es original?
Se cotizan vidrios originales y alternativos homologados de marca reconocida (Pilkington, Saint-Gobain, AGC, Fuyao, XYG) con las mismas características del original, y usted decide. Un alternativo homologado es una opción válida; uno sin marca ni homologación, no.
¿Cómo se hace con el seguro?
Según la póliza.
¿Se pueden reparar los vidrios templados?
Sí, se cambian.
¿Atienden en toda la comuna?
Sí, todos los sectores y el entorno. Se le indica el taller más cercano.
¿Qué necesitan para cotizar?
Escríbanos con una foto y los datos del auto. Responde quien coordina.
¿Hacen parabrisas de camionetas y flotas?
Sí. Camionetas, furgones, buses chicos y flotas, con vidrios de las especificaciones de cada modelo, cambio en el patio de la empresa cuando se puede, factura e informe por vehículo.